高速公路上“甩火腿” 部门：违法 太危险

为了禁止行人上高速，川南高速公路宜宾管理处每年都会申请专项资金对辖区内的外隔离设施进行修复，平时巡查发现一处就修补一处，2016年，共修复外隔离设施330个点位，费用高达近200万元，而2016年内宜高速宜宾辖区因行人上高速引发的交通事故就有3起，死亡人数共3人。

行人为何要走高速路？管理单位如何应对？什么方法才能彻底避免行人上高速？今日，就让我们一起来了解一下高速公路上关于隔离设施的那些事儿。

修复难：修一次破坏一次 

3月1日，记者跟随川南高速公路工作人员一起来到G85渝昆高速（内宜段）金沙江大桥一侧（昆明至重庆方向，K287+900处），工人正在对桥头的隔离墙进行修复。记者在现场看到，该处隔离墙有2米高，长达近10米，但中间一处被人为破坏了一个洞，墙角处还有石块堆砌成的石梯，以便翻墙进出。

“这处的外隔离墙我们单位不知道修复了多少次，每次修复后又被附近的村民破坏。”川南高速宜宾管理处工程技术人员巫明亮告诉记者，此路段的外隔离设施长期遭受破坏。这里地形复杂属于弯道加长下坡，行人走上高速公路非常危险。

随后，记者跟随工作人员在内宜高速沿线看到，多处隔离墙和隔离网都被人为毁坏了，并且现场都有重复修补的痕迹。在一处隔离网旁，记者发现，地面本无路，却被行人走出一条“小道”，高速隔离网也被剪断。“我们昨天才修复好的隔离网，今天就被破坏了。”正在此处修复隔离网的一名工人说，有时他们修复隔离设施还会受到当地村民的阻扰。

劝阻难：见到“反光背心”便“闪人”

为了一探究竟，记者身穿川南高速字样的安全反光背心跟随高速公路工作人员进行沿线巡查，巡查过程中，记者下车现场拍照，虽然只在“应急车道”内行走，但当身旁的车辆特别是大货车经过时，带来的一阵阵强风，仿佛要把人卷走，感觉十分危险。

就在这时，几名行人正背着背篓横穿高速公路，工作人员正准备上前劝阻，行人见到“反光马甲”，又很快“缩”了回去，立刻翻越旁边的护栏，“闪人”了。由此可以看出，行人明知进入高速公路是违法的。

随后，记者在高速路金沙江大桥桥头看到一群人正在行走，便上前询问他们为何要走高速路时，其中一名男子说：“我家住在宜宾县普安镇，就在高速路旁边，从高速路走去柏溪镇赶集只要二三十分钟。否则要去马鸣溪那边绕行，坐车都得花费近一个小时。”

还有人说：“高速路上有人维护，又干净又平坦。走高速路比走乡间小路舒服得多。”